長榮集團經營權攻防 還有三大戰役

2022-06-11 03:30 經濟日報 記者黃淑惠／台北報導

長榮集團經營權之爭關鍵一役長榮鋼才塵埃落定，長榮國際巴拿馬（簡稱EIS）董座鬧雙包情況未解，明年即將迎來長榮航空、長榮海運經營權之戰，其中最重要的是海運，最關鍵是EIS，「得『巴拿馬』者得長榮」。

專家指出，長榮集團股權結構盤根錯節，長榮海運是主體，但EIS是龍頭，現在EIS還在法律戰階段，雙方必然各盡其能爭取EIS的「常任董事長（Permanent President，簡稱PP）」。

拿下長榮國際巴拿馬，明年才能直攻年獲利數千億元的長榮海運，也能順帶拿下資產數百億元的長榮國際儲運，還能順利搶攻長榮航空經營權。專家評析，三到四年內，長榮海運可能累積上兆元獲利，這個大金庫將有大威力。

EIS目前PP是由大哥張國華擔任，EIS登記在巴拿馬，屬類閉鎖型公司，直接持有長榮海運7.43%股權，為長榮海運最大法人股東，長榮海運又持有長榮航空15.44%、中再保8.45%、榮運40.36%，所以才會說，誰拿下家族EIS的PP位子，等於是掌握搶攻長榮海運、長榮航空及榮運的金鑰。

從今年2月25日大哥張國華輸掉長榮國際經營權之後，又輸掉立榮航空，集團兄弟不斷上演攻防戰，來到最關鍵的戰役，大哥感受到員工的擔憂，呼喊弟弟協商外，也只能先拚盡全力穩住長榮鋼經營權，穩住長榮集團員工軍心。

一位長榮集團退休老臣表示，市值上兆的長榮集團，宮鬥劇一齣接一齣，但對員工來說，這不是看戲而是真實人生，煎熬是必然的。